松原市兴原工业园区是2004年4月经松原市人民政府批准设立的市级工业园区。园区位于松原市城区西出口，规划面积近12平方公里，现已经完成规划面积近3平方公里。园区内路网已经初具规模，基础设施建设基本达到了“四通一平”标准。目前，兴原工业园区已入驻工业企业21户，主要以建筑材料、粮食加工、石油化工等行业为主。
管理机构：郝文荣
地址：沿江东路79号

王府工业园区地处松原南35公里，距长春110公里，302国道、长白铁路、长松高速公路贯穿园区，长松高速公路在王府境内设有出口，交通十分便利。王府工业园区是2005年10月25日，被松原市政府批准为工业园区的，是市级管理的工业园区。园区控制区为38.24平方公里，规划面积为11平方公里，其中起步区2平方公里，建成面积2.5平方公里。2009年由吉林省城乡设计院为园区编制了总体发展规划。目前园区没有独立机构，由党委政府代行其职能，党工委书记、管委会主任由党委书记兼任，副主任由镇长、党委副书记兼任，配有一名统计员，没有其它工作人员
在园区经济发展上，我们除了靠自身努力外，更主要是要大力开发本地现有资源，引进大项目，靠域外资金开发本地资源。首先要采取走出去的办法，寻找开发本地资源的合作伙伴，把本地资源优势转变为经济优势。
管理机构：郝文荣
地址：王府工业园区

松原港工贸集中区是2005年10月经松原市人民政府批准设立的市级工贸集中区，松原港工贸集中区位于吉林省松原市城区东北部，地处宁江区东六家子屯东北1.8公里处的松花干流南岸，上距第二松花江与嫩江汇合处的三江口52公里，下距哈尔滨港171.4公里，陆路距松原市区35公里，距长春150公里，距哈尔滨130公里，紧邻203国道，距长白一级路10公里，规划面积6平方公里，起步区面积为2平方公里。基础设施达到“五通一平”。
松原港水陆交通便利，水运条件得天独厚。沿松花江设大小码头8个，总泊位 4000 多吨，沿松花江可上溯吉林市，顺流而下直达哈尔滨市，入黑龙江直通俄罗斯伯力港，沿嫩江西行可到齐齐哈尔。正在建设中的松原港是吉林省第一大内陆河港，年吞吐量可达 80 万吨。
管理机构：郝文荣
地址：松原港工贸集中区

郭尔罗斯生态牧业园区是2006年6月经松原市人民政府批准成立的市级牧业园区。该园区座落于吉林省前郭县内，处于蒙古艾里乡、红星牧场、海勃日戈镇、宝甸乡交汇的一块区域，呈扇形分布，总幅员面积达500平方公里，其中草原面积达380平方公里。园区内有两座变电所，电力设施齐全，域内路面硬化率达到60%以上，交通便利，各村屯普及了程控电话与宽带网线，通讯设施完备，地下水源丰富，草原植被生态良好。该园区地域广袤，人口稀少，草原植被茂盛，年可产优质饲草10万吨，既可为畜牧生产企业提供饲草饲料资源，又可形成天然植被屏障（免疫隔离带），生态环境良好，入园企业所征用土地大部分是“三化”草原或废弃地，土地费用较低。其南以明沈公路（老203线）为界、北与302国道相邻，明沈公路（新203线）贯穿园区东西，玛拉沁大路横跨南北，交通便利，电力、通讯设施齐全，地下水资源丰富。数十年来，园区内从未发生过动物疫情，十分适合发展畜禽养殖业，生产无公害、绿色、有机畜禽产品等。
现已有沈阳辉山乳业、吉林德大公司、北都生物技术研究所等强势企业进驻该园区，为园区的发展注入了强大的发展后劲。
管理机构：郝文荣
地址：郭尔罗斯生态牧业园区

松原市沿江旅游开发区是2005年10月经松原市人民政府批准的市级园区，南起善友林场宁江辖区，北到三江口湿地保护区，东至下六家子码头集中区。全长80公里，总规划面积7500公顷。园区以“辽金故里、梦幻松江”为形象定位，共分为四个片区，即辽金故里文化旅游区、大众休闲游憩区、北欧风情旅游区和湿地生态旅游区。区内的用电线路铺设完成，三条旅游公路已延伸到第一片区内，6万平方米的水泥面停车场已经完工。境内有4条铁路和5条国省干线公路通过，交通网络四通八达，已成为联结东北三省和内蒙古自治区8市14县区重要交通枢纽；沿江旅游风光带尚是一块处女地，拥有大面积的、未曾被破坏的生态系统，水域风光、森林景观、宗教文化和湿地生态等各种旅游资源在这里相交辉映，彰显了旅游资源的原生态和多样性。园区内土地均为国有林地、湿地、草地和水域，不涉及企业和农民，便于投资商进行土地运作。域内龙华寺（其大雄宝殿单体建筑面积亚洲最大）每年前来上香求拜的人上数万人次。
目前，规划区内开发建设企业6家，主要以寺庙、旅游渡假村和游乐园为主。
管理机构：张贵申
地址：沿江旅游开发区

长春专用车产业园区是长春经济技术开发区所属特色产业园区，位于长春市东大门，长春－吉林、北京－哈尔滨高速公路出入口，首期规划面积4平方公里。
2007年3月1日，中国汽车工业协会将“中国长春专用车产业基地”牌匾授予长春经济技术开发区。长春市政府正式批准成立“长春专用车产业园区”。中国汽车工业协会与长春经济技术开发区签署了共同建设中国长春专用车产业基地协议。中国首家专用车产业园区正式成立。
经过十几年开发建设的长春经济技术开发区，全面实施与一汽差异化整车发展战略，着力发展汽车和汽车零部件产业。目前，区内拥有一汽专用车、一汽客车、恒力专用车、中兴汽车、长春国富车厢等6个专用车整车生产企业，生产341个专用车品种。另外，区内还聚集了一批世界著名的汽车企业，如富奥-江森、丰田发动机、采埃孚汽车底盘、西门子威迪欧汽车电子、德尔福汽车线束、李尔汽车内饰件、法雷奥汽车空调、福耀玻璃、海拉车灯、博泽汽车升降器、等83家汽车零部件生产企业，生产七大系列数千种汽车零部件产品。同时，还具备雄厚的研发力量，拥有长铃集团、西门子威迪欧汽车电子、恒力专用汽车、中兴汽车、海拉车灯等国家级及企业研发中心十几个，为生产专用车及零部件规模化生产奠定了坚实的基础。
长春专用汽车产业园区将“实施与一汽差异化发展战略，创建国内一流、国际知名的国际化专用车特色产业园区”。依托现有基础、突出产业特色，发挥长春汽车产业发展的比较优势以及长春经开区的环境优势，高起点规划，高水平建设，高效率服务。具体做法是搭建六个平台。
一是搭建专用车科技创新的平台。
二是搭建专用车生产制造的平台。
三是搭建专用车现代物流的平台。
四是搭建专用车国际商务的平台。
五是搭建专用车信息交流的平台。
六是搭建专用车综合服务的平台。
又好又快地将长春专用车产业园区打造成科技创新、生产制造、现代物流、国际商务、信息交流、综合服务六位一体的自主创新基地和产业化示范基地。最终形成年销售收入超过千亿元的目标，进一步做大做强长春市汽车产业，创建国际汽车名城。
管理机构：
地址：吉林大路6188号经开大厦